Architektura Znikająca

Malownicza Dolina Kamiennej (niem. Zackental), rozciąga się od źródeł rzeki Kamiennej (niem. Gross Zacken [1]) na zboczach Mumlawskiego Wierchu, po jej dopływ do Piechowic. Przedmiotem opracowania jest dolny bieg doliny, wzdłuż tzw. Zackentalweg [2]. Etymologia Historia wspomnianego miejsca rozpoczyna się we wczesnym średniowieczu. Jak wynika z przekazów, słowiańscy osadnicy Kotliny Jeleniogórskiej, ród Bobrzan, wykazując się dobrym rozeznaniem i spenetrowaniem okolicy, do określania rzek stosował liczne nazwy fizjograficzne [3]. Zgodnie z ogólnie przyjętym poglądem, nazwa rzeki “Kamienna” jest niefortunnym tłumaczeniem swojego przedwojennego odpowiednika: "Zacken" - z niemieckiego "zęby". Przeważnie płytkie dno Kamiennej, tu i ówdzie gęsto usiane zbliżonej wielkości, wystającymi ponad taflę wody otoczakami, można przyrównać do zębów. Zdaniem pana Klausa Ullmanna [4], źródłosłów wyrazu “Zacken” jest zgoła inny i odnaleźć go można nie w słownikow...

     Niefunkcjonująca dziś "Śnieżynka" przy ul. Turystycznej w Szklarskiej Porębie.

Die Sagenhalle - dawna "Hala Baśni" poświęcona karkonoskiemu Duchowi Gór, niegdyś zlokalizowana przy ul. Muzealnej w Szklarskiej Porębie Średniej. Ciekawej kwerendy wspomnianego miejscu dokonał pan dr Przemysław Wiater. Tekst jest dostępny TUTAJ . 5

W związku z otwarciem w dniu 16 listopada 2013 r. zrewitalizowanej trasy kolejowej na odcinku Piechowice - Szklarska Poręba Górna, Koleje Dolnośląskie zeprezentowały najnowszy elektryczny zespół trakcyjny - 31 WE Impuls, na zdjęciu wjeżdżający na stację.

  Tak, proszę Państwa, drewno, to naprawdę wdzięczny materiał. Ponadto, posiada w sobie wiele atrybutów kobiecości. Proszę zauważyć: ładnie pachnie, stanowi dekorację dla otoczenia, potrafi dać dużo ciepła, a niekiedy właściwie ukłuć;-) Przełom X/XI w. obfitujący w drewno - główny materiał budowlany, dawał tutejszym osadnikom możliwość stawiania chat w popularnej na owe czasy technice zrębowej, a więc budowie ścian z poziomo układanych bali drewna. W następstwie wzmożonej migracji ludności w tej części Europy w XVI w., dostęp do drewna stawał się coraz bardziej ograniczony. Większa ilość ludzi oznaczała większe zapotrzebowanie na opał. A większy wyrąb drewna powodował coraz trudniejsze jego pozyskiwanie. W efekcie ceny tego surowca wzrosły.                                       ...

 Najdłuższym z ukończonych odcinków inwestycji komunikacyjnej o nazwie Droga Sudecka (Sudetenstraße) jest szosa łączącą Świeradów-Zdrój ze Szklarską Porębą. Powstała w latach 1935-1937, stanowiących ciekawy okres na niejednej płaszczyźnie historycznej. Nie inaczej jest i w tym przypadku: strategiczne obiekty militarne, miejsca o niechlubnej przeszłości oraz dobra ukryte tu przez Niemców, uciekających na zachód u schyłku II WŚ. Najbardziej charakterystyczne punkty opisywanego odcinka Sudetenstraße, to byłe schronisko na Rozdrożu Izerskim (Ludwigsbaude) oraz Zakręt Śmierci (Große Kurve). Miedzy nimi, przy drodze, bliżej Zakrętu Śmierci mamy Skałkę Teściowej. Jest to duży kompleks kamienny, na szycie którego wg miejscowych legend dokonywano egzekucji więźniów obozów pracy, pracujących przy budowie szosy. Tutaj natrafiamy na pewną ciekawostę. Powszechnie wiadomo, że w pracach brali udział niemieccy junakcy w ramach obozu RAD 1/103 Leopoldsbaude. Zdaniem niektórych sprowadz...